Шпалы деревянные, шпалы железобетонные, комплекты бруса для стрелочных переводов

Деревянные пропитанные шпалы остаются популярным материалом для железнодорожных, подъездных и подкрановых путей. ЗАО СККП "Желдорспецснаб" производит их из хвойных пород древесины, что позволяет использовать их в разных климатических условиях и типах грунта.

Предлагаем купить деревянные шпалы разных типов по доступной цене в Ростове-на-Дону, на Юге России, в Крыму в нашем интернет-каталоге Желдорспецснаб. Они подходят для строительства, ремонта и модернизации железнодорожных путей и соответствуют требованиям ГОСТ.

Типы шпал:

I тип: для путей 1–3 классов с грузонапряжённостью до 50 тонн на километр и скоростью поездов до 100 км/ч.

II тип: для путей 3–4 классов, включая станционные, сортировочные и приёмо-отправочные линии.

III тип: для путей 5 класса и малонагруженных промышленных путей.

Средний срок службы деревянных шпал — 15–20 лет.

Формы поперечного сечения:

1. Обрезные: пропилены со всех четырёх сторон.
2. Полуобрезные: пропилены с трёх сторон.
3. Необрезные: обработаны только с двух противоположных граней.

Пропитка шпал защищает их от биологических вредителей и продлевает срок службы. Используются антисептические составы, соответствующие требованиям:

Высокая токсичность для грибов и насекомых. Глубокое проникновение в структуру дерева.
Безопасность для людей и животных. Сохранение целостности древесины и предотвращение коррозии металлических элементов.
Стабильность химического состава и антисептических свойств. Отсутствие летучести и вымываемости водой.

Мы обрабатываем шпалы каменноугольным маслом (креозотом), получаемым из каменноугольной смолы. Это масло не впитывает влагу, устойчиво к вымыванию, обладает высокой антисептической активностью и сохраняет механические свойства древесины. Однако у него есть недостатки: сильный запах, горючесть и невозможность покраски.

ГОСТ 20022.1 устанавливает три метода пропитки:

1. "Давление—давление—вакуум" — для шпал, переводных брусьев, опор линий электропередач и столбов связи.
2. "Давление—вакуум" — для изделий, эксплуатируемых в пресной воде.
3. "Вакуум—давление—вакуум" — для изделий, используемых в морской воде.

Производство пропитанных шпал строго соответствует государственным стандартам:

Качество древесины регулируется ГОСТ 78-2004.

Антисептические составы должны соответствовать ГОСТ 2770-74.

Технология пропитки регламентируется ГОСТ 20022.5-93.

Уровень защиты от биологических вредителей определяется ГОСТ 20022.0-93.

Влажность древесины перед пропиткой не должна превышать 25% (ГОСТ 20022.14-84).

Мы используем древесину хвойных пород, добываемую на Северном Урале, в Сибири и северных регионах России. Эти породы отличаются высокими эксплуатационными свойствами и хорошей пропиточностью. Материал сушится до влажности менее 22%. На складе завода может храниться до 100 000 шпал.

Каждая шпала проверяется на соответствие стандартам, затем загружается в автоклав для пропитки каменноугольным маслом методом "давление—давление—вакуум" при давлении 8 атмосфер и температуре выше 100 °C. Глубина пропитки составляет 5–8 мм, что обеспечивает высокую защиту древесины.

Мы также работаем с другими породами дерева и предлагаем железобетонные (ЖБ) шпалы, новые и б/у.

Виды рельсовых креплений:

Ш-1: раздельное скрепление с фиксацией подкладки на опоре.

Ш-2: нераздельное скрепление с закреплением подкладки и рельса к шпале.

Ш-3: нераздельное соединение с закреплением рельса к опоре.

Различия по электрической изоляции:

• Изолированные.
• Неизолированные.

Изоляция определяется наличием изолирующего вкладыша.

Чаще всего заказывают деревянные шпалы. Почему?

Преимущества деревянных шпал:

• Лёгкость транспортировки и монтажа.
• Улучшенная сцепляемость с щебёночным основанием.
• Упрощённый демонтаж и утилизация.
• Эластичность, удерживающая костыли.
• Упрощённый ремонт путей.
• Устойчивость к температурным колебаниям (замерзанию и оттаиванию).
• Снижение износа подвижного состава за счёт гибкости.
• Не проводят электрический ток.

Обязательное применение на крутых поворотах рельсовой колеи.